Hochwasserschutzwand am Gimritzer Damm - Auf der Zielgeraden

Baustellenreport | Halle - Gestern und Heute

Das Bauprojekt Hochwasserschutzdamm biegt in die Zielgerade ein. Auf den ersten einhundert Metern ist die Hochwasserschutzwand, die auf einem Kopfbalken und einer aufgelösten Bohrpfahlwand steht, fertiggestellt. Aus der Vogelperspektive ist auch gut zu erkennen, dass die Vorarbeiten, das Einbringen der Bohrpfahlwände auf fast 600 Metern der Gesamtstrecke vorrangeschritten ist.

von Manfred Boide

Jetzt geht es um die Kurve

Sichtbare Bauhöhe | Halle - Gestern und Heute

Ein erstes Teilstück des ca. 1.300 Meter langen Schutzdammes ist gerade erst fertiggestellt. Auf etwa 50 Meter Länge ist die eigentliche Hochwasserschutzwand mit ihrer geplanten Bauhöhe sichtbar. Fest verbunden durch Moniereisen und Beton zwischen den einzelnen Segmenten „Bohrpfahlwand“, „Kopfbalken“ und obenauf die „Hochwasserschutzwand“, wird sie in Zukunft ihre Aufgabe wahrnehmen, Halle-Neustadt gegen die Hochwasser der Saale zu schützen.

von Manfred Boide

Der Damm ist im Aufbau

Baufortschritte am Gimritzer Damm | Halle - Gestern und Heute

Wenn man die angrenzende Straße zwischen Saale und Gimritzer Damm entlang läuft, kann man jetzt schon erahnen, wie die neue Hochwasserschutzwand beschaffen sein wird. Nach den umfangreichen Vorarbeiten werden nun auf die bis zu 7 Meter tief einbetonierten Pfahlgründungen auf einer Länge von etwa 30 Metern die „Kopfbalken“ mit einer Höhe von ca. 1 Meter Höhe aufgebracht. Darauf wird in der Folge die eigentliche Hochwasserschutzwand in einem festen Verbund mit dem Kopfbalken und der Pfahlbohrwand aufgebaut. 

von Manfred Boide

Hochwasserschutzwand Gimritzer Damm

Beginn der eigentlichen Bauarbeiten | Halle - Gestern und Heute

Jetzt kann man nachvollziehen, wie es aus aussieht, wenn die ersten der 400 Bohrpfahlwerke in den Boden eingebracht werden. Es ist nicht ganz ungefährlich zwischen den Spezialbohrgeräten und großen Bohrgestängen zu arbeiten, aber die Arbeiter beherrschen ihr Handwerk. Ruhig und gelassen verrichten sie ihre Arbeit.

von Manfred Boide

Großbaustelle Robert-Franz-Ring

Baustellenreport – Teil 16 | Halle - Gestern und Heute

Die Bauarbeiten am Robert-Franz-Ring sind auf der Zielgeraden. Der 3. und letzte Bauabschnitt zwischen Mühlgrabenbrücke und Klausbrücke befindet sich in der Endphase. Der Fußweg auf der Flußseite ist fast fertig, selbst die Außengeländer werden derzeit schon wieder angebracht. Die erste Schicht Bitumen ist aufgebracht und in den den nächsten Tagen wird die Fahrbahndecke fertiggestellt.

von Manfred Boide

Großbaustelle Robert-Franz-Ring

Baustellenreport – Teil 15. | Halle - Gestern und Heute

Der längste und letzte Bauabschnitt des Bauvorhabens in der Klausvorstadt hat es in sich. Es ist bautechnisch komplizierter und aufwendiger als in den bereits fertiggestellten Bauabschnitten 1 u 2. Etwa die Hälfte der Fahrbahn ist Teil des Brückenbauwerkes in Verbindung mit der Klausbrücke.

von Manfred Boide

Großbaustelle Robert-Franz-Ring

Baustellenreport – Teil 14 | Halle - Gestern und Heute

Der 2. Bauabschnitt am Robert-Franz-Ring ist bis auf wenige Restarbeiten abgeschlossen, immerhin mehr als zwei Wochen vor dem geplanten Termin, Ende Oktober. Ab Montag geht es nun mit aller Kraft offiziell an den 3. Bauabschnitt zwischen Mühlpforte und Klausbrücke. Dort wird schon seit einiger Zeit der Flussseitige Teil der Straße mit umfangreichen Arbeiten vorbereitet.

von Manfred Boide

Großbaustelle Robert-Franz-Ring

Baustellenreport – Teil 13 | Halle - Gestern und Heute

Im 3. Bauabschnitt zwischen Mühlpfortenbrücke und Klausbrücke wird derzeit eine Seite der Fahrbahn saniert und die Brückenkante wird neu betoniert. Auf der zweiten Hälfte der Fahrbahn läuft noch der Verkehr aus Richtung Klausbrücke zur Mühle und in Verlängerung zur Moritzburg. Das wird sich in den nächsten Wochen sicher ändern, denn der 2. Bauabschnitt ist fast abgeschlossen.

von Manfred Boide

Großbaustelle Robert-Franz-Ring

Baustellenreport – Teil 12 | Halle - Gestern und Heute

Während noch zwischen Burgbrücke und Mühlgraben die umfangreichen Tiefbauarbeiten mit unzähligen Versorgungsleitungen ausgeführt werden, sind seit Anfang Juli die Arbeiten bereits im 3. Bauabschnitt begonnen worden. Der 3. Bauabschnitt ist der letzte Teil des Gesamtvorhabens auf ca. 520 Meter Länge. Auch in diesem Abschnitt gibt es wiederum neue Herausforderungen.

von Manfred Boide

Robert-Franz-Ring – 1. Bauabschnitt ist fertiggestellt

Baustellenreport – Teil 11 | Halle - Gestern und Heute

Bis auf wenige Restarbeiten ist der 1. Bauabschnitt des Bauvorhabens Robert-Franz-Ring zur Beseitigung der Hochwasserschäden abgeschlossen. In den letzten Tagen wurde dort einschließlich am Sonnabend fleißig gearbeitet, um die Fußwege zu pflastern und die Geländer auf der Seite des Saaleufers anzubringen. 

von Manfred Boide

Kita-Neubau im Süden von Halle

Baustellenbesichtigung | Aktuelles

Der Oberbürgermeister der Stadt Halle (Saale), Dr. Bernd Wiegand, hat heute zu einer Veranstaltung auf der neu entstehenden Kita in der Theodor-Weber-Straße im Süden von Halle eingeladen. Dort wird gerade eine kombinierte Einrichtung durch die Firma  KLEUSBERG GmbH & Co. KG aus Kabelsketal [https://www.kleusberg.de] gebaut.

von Manfred Boide

Robert-Franz-Ring – 1. Bauabschnitt kurz vor der Fertigstellung

Baustellenreport – Teil 10. | Halle - Gestern und Heute

Mit frischen Kräften und der nötigen Großtechnik ging es heute im 1. Bauabschnitt auf dem Robert-Franz-Ring zur Sache. Baumaschinen der Naumburger Bauunion [https://www.naumburger-bauunion.de], die mit den Arbeiten betraut sind, haben ihre Großraumtechnik vom Typ „Super 1800-3 und 1900-3“ und weitere Spezialfahrzeuge in Stellung gebracht.

von Manfred Boide

Robert-Franz-Ring - Die Sanierungsarbeiten gehen voran

Baustellenreport – Teil 9 | Halle - Gestern und Heute

Die Steine zur Verlegung der Fußwege im Bauabschnitt 1, zwischen Pfälzer Brücke und Burgbrücke sind bereitgestellt. Das ist ein sicheres Zeichen dafür, dass in den nächsten Tagen die Fußwege unmittelbar gegenüber der AOK verlegt werden können. An der Burgbrücke in Richtung Mühlpfortenbrücke ist auch schon der Fahrbahnuntergrund aufgebracht worden und mit Bitumen abgedeckt. 

von Manfred Boide

Die Sanierungsarbeiten am Robert-Franz-Ring

Baustellenreport – Teil 8 | Halle - Gestern und Heute

Obwohl viele Tätigkeiten auf der Baustelle am Robert-Franz-Ring, neben einigen Baumaschinen, auch noch von Hand und mit viel Muskelkraft zu verrichten sind, geht es dennoch zügig voran. Das ist auch notwendig, da dieser Bereich eine wichtige Verkehrsfunktion in der Innenstadt hat. Das Sanierungsvorhaben wurde erst im Januar 2020 begonnen und befinden sich schon im geplanten 2. Bauabschnitt. Bis 2021 soll alles abgeschlossen sein.
[Fortsetzung folgt]

von Manfred Boide

Robert-Franz-Ring - Die Sanierungsarbeiten gehen weiter

Baustellenreport – Teil 5. | Halle - Gestern und Heute

Es gibt noch so etwas wie Normalität. Trotz CORONA oder gerade deshalb geht es auf dem ersten Bauabschnitt am Robert-Franz-Ring planmäßig weiter. Der Straßenbelag ist bis auf die finale Bitumendecke fertig. Derzeit werden die Fußwege und Begrenzungen links und rechts der Straße vorbereitet. Kleinteilige Arbeiten müssen, trotz moderner Bautechnik, mit einer einfachen Schaufel erledigt werden.

von Manfred Boide

Bauvorhaben Robert-Franz-Ring

Baustellenreport – Teil 4 | Halle - Gestern und Heute

Die Bordsteine sind schon fast wieder vollständig verlegt und fixiert. Damit sind der Straßenverlauf und die Fußwege in ihrem Verlauf markiert. Die notwendigen technischen Arbeiten wie Rohrleitungen, Kanalzugänge u.a., werden gerade erledigt. Danach sind sie nicht mehr sichtbar und verschwinden unter der Oberfläche. Bis Ende Mai soll dieser 1. Bauabschnitt zwischen den beiden Brücken fertiggestellt sein.
[Fortsetzung folgt]

von Manfred Boide

Bauvorhaben Robert-Franz-Ring

Baustellenreport – Teil 1 | Halle - Gestern und Heute

Drei Monate später als im April 2019 angekündigt, haben heute die Bauarbeiten am Robert-Franz-Ring begonnen. Einen Tag nach der Sperrung des Abschnitts sind die Baufirmen dabei, die alte Fahrbahndecke aus Bitumen aufzunehmen und den Bereich für die weiterführenden Arbeiten vorzubereiten.
Das Bauvorhaben soll in drei Bauabschnitten realisiert werden. 

von Manfred Boide